Καλώς ήρθατε στο εργοστάσιο Chaoya στην Κίνα, που είναι ο επαγγελματίας κατασκευαστής για μοτέρ με βούρτσισμα κοίλου κυπέλλου διαμέτρου 10 mm. Σχεδιάζουμε, αναπτύσσουμε και παράγουμε σύμφωνα με τις προδιαγραφές των πελατών, με διάμετρο που κυμαίνεται από 10 mm έως 20 mm. Ελπίζουμε να σας βοηθήσουμε να μειώσετε το κόστος υλικού του προϊόντος σας με τους τρόπους της εξαιρετικής εμπειρίας μας σε αυτόν τον κλάδο. Το κοίλο κύπελλο μας χρησιμοποιείται συνήθως για εξοπλισμό μηχανημάτων τατουάζ, ιατρική συσκευή, ηλεκτρική οδοντόβουρτσα, μικροσκοπικά αυτοκίνητα, ρομποτικά κ.λπ.
Καλώς ήρθατε στο χονδρικό ή προσαρμοσμένο μοτέρ βουρτσισμένου κοίλου κυπέλλου διαμέτρου 10 mm από το εργοστάσιό μας Chaoya, Ο κινητήρας κοίλου κυπέλλου είναι ένας μόνιμος μαγνήτης DC και σερβοκινητήρας. Η κύρια διαφορά μεταξύ του κινητήρα κοίλου κυπέλλου και του συνηθισμένου κινητήρα είναι η υιοθέτηση ενός ρότορα/στάτορα με πυρήνα σιδήρου, γνωστού και ως ρότορα/στάτορα κοίλου κυπέλλου. Το Diameter 10mm Hollow Cup Brushed Motor είναι ένας κινητήρας υψηλής απόδοσης με σχεδιασμό κοίλου κυπέλλου, ο οποίος προσφέρει μια σειρά από μοναδικά χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του σχεδίου κοίλου κυπέλλου είναι ότι επιτρέπει έναν πιο συμπαγή κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων συναρμολόγηση, καθιστώντας το ιδανικό για εφαρμογές μικρής κλίμακας όπου ο χώρος είναι περιορισμένος. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του κοίλου κυπέλλου συμβάλλει στην υψηλή απόδοση, τον χαμηλό θόρυβο και τους χαμηλούς κραδασμούς του κινητήρα, καθιστώντας τον μια δημοφιλή επιλογή για εφαρμογές όπως η ρομποτική, ο αυτοματισμός και άλλα παρόμοια έργα. Ο κινητήρας διαμέτρου 10 mm Hollow Cup Brushed είναι εξαιρετικά ανθεκτικός και αξιόπιστος , με χαμηλή απαίτηση συντήρησης και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες, διατηρώντας παράλληλα μια ανώτερη χωρητικότητα ροπής, συμβάλλοντας στην αποτελεσματική και αποτελεσματική λειτουργία. Συνοπτικά, ο κινητήρας με βούρτσισμα Hollow Cup διαμέτρου 10 mm είναι μια λύση κινητήρα υψηλής απόδοσης και αποδοτικότητας. Τα δυνατά του σημεία βρίσκονται στη συμπαγή σχεδίασή του, την υψηλή ακρίβεια και τη χαμηλή απόδοση θορύβου και κραδασμών, καθιστώντας το ιδανικό για εφαρμογές περιορισμένου χώρου και εστιασμένες στην ακρίβεια εφαρμογές. Ο σχεδιασμός του κοίλου κυπέλλου του κινητήρα εξαλείφει την ανάγκη για πρόσθετα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, οδηγώντας σε αυξημένη απόδοση, καθιστώντας τον μια προσαρμόσιμη, αξιόπιστη και οικονομικά αποδοτική λύση για διάφορες βιομηχανικές και εμπορικές εφαρμογές.
Μοντέλο | #1013 | ||
Ονομαστική τάση (V) | 3 | 3.7 | 7 |
Χωρίς ταχύτητα φορτίου (rpm) | 28866 | 36600 | 55000 |
Χωρίς ρεύμα φορτίου (A) | 0.045 | 0.066 | 0.075 |
Ονομαστική ταχύτητα (rpm) | 23413 | 29870 | 45109 |
Ονομαστική ροπή (mN.m) | 0.14 | 0.21 | 0.31 |
Ονομαστικό ρεύμα (A) | 0.196 | 0.293 | 0.342 |
Ονομαστική ισχύς εξόδου (W) | 0.35 | 0.66 | 1.48 |
Ροπή αναστολής (mN.m) | 0.76 | 1.13 | 1.72 |
Ρεύμα αδράνειας (A) | 0.85 | 1.3 | 1.56 |
Μέγιστη. Ισχύς εξόδου (W) | 0.58 | 1.09 | 2.5 |
Μέγιστη απόδοση(%) | 59.3 | 60 | 61 |
Μοντέλο | #1331 | ||
Ονομαστική τάση (V) | 3 | 4.5 | 12 |
Χωρίς ταχύτητα φορτίου (rpm) | 15000 | 10500 | 10200 |
Χωρίς ρεύμα φορτίου (A) | 0.065 | 0.045 | 0.016 |
Ονομαστική ταχύτητα (rpm) | 13075 | 9130 | 8950 |
Ονομαστική ροπή (mN.m) | 0.7 | 1.02 | 1.09 |
Ονομαστικό ρεύμα (A) | 0.442 | 0.3 | 0.115 |
Ονομαστική ισχύς εξόδου (W) | 0.97 | 0.99 | 1.03 |
Ροπή αναστολής (mN.m) | 5.48 | 7.83 | 8.86 |
Ρεύμα αδράνειας (A) | 3 | 2 | 0.82 |
Μέγιστη. Ισχύς εξόδου (W) | 2.17 | 2.17 | 2.39 |
Μέγιστη απόδοση(%) | 72.7 | 72.3 | 74 |
Μοντέλο #1640 | Μοντέλο #1640 | ||
Ονομαστική τάση (V) | 5 | 9 | 12 |
Χωρίς ταχύτητα φορτίου (rpm) | 9500 | 6800 | 9000 |
Χωρίς ρεύμα φορτίου (A) | 0.02 | 0.009 | 0.01 |
Ονομαστική ταχύτητα (rpm) | 8794 | 6297 | 8321 |
Ονομαστική ροπή (mN.m) | 1.14 | 1.3 | 1.42 |
Ονομαστικό ρεύμα (A) | 0.249 | 0.113 | 0.122 |
Ονομαστική ισχύς εξόδου (W) | 1.06 | 0.86 | 1.25 |
Ροπή αναστολής (mN.m) | 15.38 | 17.6 | 18.83 |
Ρεύμα αδράνειας (A) | 3.1 | 1.41 | 1.5 |
Μέγιστη. Ισχύς εξόδου (W) | 3.86 | 3.2 | 4.48 |
Μέγιστη απόδοση(%) | 84.6 | 84.7 | 84.3 |