Ένας βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιεί έναν οπλισμό που λειτουργεί ως διπολικός ηλεκτρομαγνήτης. Ένας μεταγωγέας είναι ένας μηχανικός περιστροφικός διακόπτης που αντιστρέφει την κατεύθυνση του ρεύματος δύο φορές ανά κύκλο. Αντίθετα, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούν μόνιμους μαγνήτες ως εξωτερικούς ρότορες. Και οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες δεν έχουν βούρτσες, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούν λιγότερη συντήρηση και είναι λίγο πιο αποδοτικοί από τους κινητήρες με βούρτσα.
Τι είναι ένας βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος;
Ένας βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει έναν μόνιμο μαγνήτη μέσα στο εξωτερικό του σώμα και έναν περιστρεφόμενο οπλισμό μέσα. Οι μόνιμοι μαγνήτες είναι ακίνητοι και ονομάζονται «στάτορες». Ο περιστρεφόμενος οπλισμός περιέχει έναν ηλεκτρομαγνήτη, γνωστό ως «ρότορα».
Σε έναν βουρτσισμένο κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ο ρότορας περιστρέφεται κατά 180 μοίρες όταν εφαρμόζεται ρεύμα στον οπλισμό. Για να ξεπεράσετε τις αρχικές 180 μοίρες, πρέπει να αναστραφεί ο μαγνητικός πόλος του ηλεκτρομαγνήτη. Καθώς ο ρότορας περιστρέφεται, η βούρτσα άνθρακα αγγίζει τον στάτορα και ανατρέπει το μαγνητικό πεδίο, προκαλώντας την περιστροφή του ρότορα κατά 360 μοίρες.
πλεονέκτημα
Υψηλή ροπή εκκίνησης: Για εφαρμογές που απαιτούν γρήγορη επιτάχυνση, οι κινητήρες βούρτσας υψηλής ροπής είναι η επιλογή σας. Για παράδειγμα, σε εφαρμογές όπως τα τροχόσπιτα, η υψηλή ροπή εκκίνησης είναι απαραίτητη.
Χαμηλό κόστος: Σε σύγκριση με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, το κόστος παραγωγής και αγοράς των κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι σχετικά χαμηλό.
Κατάλληλο για βιομηχανικά περιβάλλοντα: Οι κινητήρες βούρτσας είναι επίσης μια δημοφιλής επιλογή σε βιομηχανικά περιβάλλοντα λόγω της υψηλής ροπής εκκίνησης τους.
έλλειψη
Increased maintenance risk: Due to the effect of friction on motor carbon brushes, they wear out naturally over time. As a result, brushed motors are more likely to require some kind of maintenance in the form of brush cleaning or replacement.
Χαμηλότερη ταχύτητα: Παρά την υψηλή ροπή εκκίνησης, οι βουρτσισμένοι κινητήρες δεν μπορούν να διατηρήσουν υψηλές ταχύτητες. Αυτό συμβαίνει επειδή μια μηχανή βούρτσας που λειτουργεί με σταθερή υψηλή ταχύτητα προκαλεί τη θέρμανση της.
Τι είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;
Όπως οι κινητήρες με ψήκτρες, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες λειτουργούν αλλάζοντας την πολικότητα των περιελίξεων μέσα στον κινητήρα. Ουσιαστικά είναι ένας κινητήρας βουρτσισμένος από μέσα προς τα έξω χωρίς να χρειάζεται βούρτσες. Σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, ο μόνιμος μαγνήτης είναι εγκατεστημένος στον ρότορα, ενώ ο ηλεκτρομαγνήτης στον στάτορα. Ένας ηλεκτρονικός ελεγκτής ταχύτητας (ESC) προσαρμόζει ή «αντιστρέφει» το ηλεκτρικό φορτίο του ηλεκτρομαγνήτη στον στάτορα, επιτρέποντας στον ρότορα να περιστρέφεται 360 μοίρες.
πλεονέκτημα
Μεγάλη διάρκεια ζωής: Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες δεν έχουν βούρτσες, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούν λιγότερη συντήρηση από τους κινητήρες με βούρτσα.
Απόδοση: Χωρίς βούρτσα σημαίνει απώλεια ταχύτητας, καθιστώντας τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες λίγο πιο αποτελεσματικό, σε σύγκριση με τον βουρτσισμένο κινητήρα, συνήθως απόδοση 85-90%, απόδοση 75-80%.
Αθόρυβη λειτουργία: Επειδή δεν υπάρχει βούρτσα, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες λειτουργεί πολύ αθόρυβα και λειτουργεί ιδιαίτερα ομαλά. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για εφαρμογές που απαιτούν τέτοιες δυνατότητες, όπως ανελκυστήρες ασθενών.
έλλειψη
Απαιτείται ελεγκτής: Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες πρέπει να συνδεθεί σε ηλεκτρονικό έλεγχο ταχύτητας (ESC) για να ρέει ρεύμα στον ηλεκτρομαγνήτη.
Κόστος: Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μπορεί να είναι πιο ακριβοί λόγω της ανάγκης για ελεγκτή.
