Το κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης είναι μια κοινή δομή μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιείται σε διάφορους τομείς. Η εγκατάσταση και η χρήση του μειωτικού κιβωτίου ταχυτήτων σχετίζεται άμεσα με το αποτέλεσμα λειτουργίας του μειωτήρα ταχυτήτων. Πώς να εγκαταστήσετε και να χρησιμοποιήσετε εύλογα το κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, δώστε προσοχή στα ακόλουθα θέματα:
Προφυλάξεις πριν την εγκατάσταση:
1. Ελέγξτε εάν το αντίστοιχο μέγεθος της οπής (ή του άξονα) που είναι συνδεδεμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων πληροί τις απαιτήσεις.
2. Ο άξονας εγκατάστασης πρέπει να καθαριστεί πριν από τη χρήση και να ελέγξετε εάν ο άξονας εγκατάστασης έχει γρατσουνιές και βρωμιά. Εάν υπάρχουν, θα πρέπει να καθαριστούν.
Προφυλάξεις κατά τη διαδικασία εγκατάστασης:
1. Κατά την εγκατάσταση του τμήματος μετάδοσης κίνησης στον άξονα εξόδου του μειωτήρα ταχυτήτων, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ήπια λειτουργία. Απαγορεύεται η χρήση εργαλείων όπως σφυριά για πρόχειρη εγκατάσταση. Χρησιμοποιήστε το εσωτερικό σπείρωμα του εξαρτήματος συναρμολόγησης και τον ακραίο άξονα για εγκατάσταση και πιέστε το τμήμα μετάδοσης κίνησης στον μειωτήρα με τη δύναμη βιδώματος των μπουλονιών. Αυτό μπορεί να προστατεύσει τα εσωτερικά μέρη του μειωτήρα από ζημιά.
2. Κατά την εγκατάσταση του μειωτήρα ταχυτήτων, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο κεντράρισμα του κεντρικού άξονα μετάδοσης κίνησης. Το σφάλμα κεντραρίσματος δεν μπορεί να υπερβαίνει την αντιστάθμιση χρήσης του συνδέσμου που χρησιμοποιείται από τον μειωτήρα. Αφού ο μειωτήρας ευθυγραμμιστεί όπως απαιτείται, μπορείτε να επιτύχετε ένα πιο ιδανικό αποτέλεσμα οδήγησης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
3. Τα μέρη σύνδεσης οδήγησης του κιβωτίου ταχυτήτων μείωσης πρέπει να είναι εξοπλισμένα με προστατευτικές διατάξεις όταν είναι απαραίτητο, όπως προεξοχές στα εξαρτήματα σύνδεσης ή γρανάζια, γρανάζια κ.λπ. Εάν το ακτινικό φορτίο στον άξονα εξόδου είναι μεγάλο, θα πρέπει επίσης να υπάρχει ενισχυμένος τύπος επιλεγμένο.
4. Η στερέωση του κιβωτίου μείωσης είναι σημαντική και θα πρέπει να είναι σταθερή και σταθερή. Γενικά, θα πρέπει να τοποθετήσουμε τον μειωτήρα σε οριζόντια βάση ή βάση. Εάν ο μειωτήρας δεν στερεωθεί καλά, θα προκαλέσει κραδασμούς, μη φυσιολογικό θόρυβο κ.λπ., και ο ίδιος ο κινητήρας μείωσης θα καταστραφεί άσκοπα.
5. Γενικά δεν επιτρέπεται η χρήση σφυριού για να χτυπήσει την τροχαλία, τον σύνδεσμο, το γρανάζι ή τον οδοντωτό τροχό στον άξονα εξόδου, κάτι που θα προκαλέσει ζημιά στο ρουλεμάν και τον άξονα.
6. Το κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε επίπεδη, απορρόφηση κραδασμών και ανθεκτική στη στρέψη δομή στήριξης
