Η μονάδα χωρίς αισθητήρα και η μονάδα χωρίς αισθητήρα του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι δύο διαφορετικοί τρόποι ελέγχου και η κύρια διαφορά είναι αν ο αισθητήρας θέσης (όπως ο αισθητήρας Hall) χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της θέσης του ρότορα. Ακολουθεί μια λεπτομερής σύγκριση των δύο: I. Αρχή εργασίας
1.
Με την εγκατάσταση αισθητήρων αίθουσας ή άλλους αισθητήρες θέσης μέσα στον κινητήρα, ο αισθητήριας μονάδας ανιχνεύει τις πληροφορίες θέσης του ρότορα σε πραγματικό χρόνο.
Σύμφωνα με το σήμα ανάδρασης του αισθητήρα, ο ελεγκτής ελέγχει με ακρίβεια την ακολουθία φάσης και το ρεύμα του κινητήρα για να επιτύχει μια ομαλή εκκίνηση και λειτουργία.
2. Καμία αίσθηση κίνησης
Η μονάδα χωρίς αισθητήρα δεν βασίζεται στον αισθητήρα θέσης, αλλά ανιχνεύει το πίσω EMF της εκκαθάρισης του κινητήρα για να συμπεράνει τη θέση του ρότορα.
Χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες μηδενικής διασταύρωσης του πίσω EMF, ο ελεγκτής ρυθμίζει την ακολουθία φάσης του ρεύματος και οδηγεί τον κινητήρα να περιστρέφεται.
Δεύτερον, σύγκριση απόδοσης
1. Εκκίνηση απόδοσης
Sense Drive: Υποστήριξη μηδενικής έναρξης ταχύτητας, ομαλή εκκίνηση, κατάλληλη για σενάρια εφαρμογής που απαιτούν υψηλό έλεγχο ακριβείας.
Δίσκο χωρίς αισθητήρα: Λόγω της μικρής πίσω EMF κατά την εκκίνηση, η ανίχνευση θέσης είναι δύσκολη και η εκκίνηση μπορεί να μην είναι αρκετά ομαλή, η οποία συνήθως απαιτεί πρόσθετους αλγόριθμους εκκίνησης ή εξωτερική ώθηση.
Εκτέλεση χρόνου εκτέλεσης
Sense-LEND: Ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τις πληροφορίες θέσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, την υψηλή ακρίβεια ελέγχου, την ταχύτητα γρήγορης απόκρισης, κατάλληλη για υψηλές δυναμικές απαιτήσεις απόδοσης της σκηνής.
Δίσκο χωρίς αισθητήρα: Με βάση την ανίχνευση της EMF κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και η ακρίβεια ελέγχου και η ταχύτητα απόκρισης είναι σχετικά χαμηλές, αλλά η απόδοση είναι κοντά σε εκείνη της οδήγησης χωρίς αισθητήρα σε λειτουργία μεσαίας και υψηλής ταχύτητας.
3. Αξιοπιστία
ΑΝΑΛΥΣΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: Λόγω της εξάρτησης από τους αισθητήρες, η αποτυχία του αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και η αξιοπιστία επηρεάζεται από τον αισθητήρα.
Αισθητήρες χωρίς αισθητήρα: Δεν υπάρχει αισθητήρας, μειωμένα σημεία αποτυχίας, υψηλή αξιοπιστία, αλλά κακή απόδοση σε χαμηλή ταχύτητα ή ακίνητη.
Βήμα 4: Κόστος
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ: Απαιτούνται πρόσθετοι αισθητήρες και κυκλώματα επεξεργασίας σήματος και το κόστος είναι υψηλό.
Αισθητήρες χωρίς αισθητήρα: απλή δομή, χαμηλό κόστος.
5. Χρησιμοποιήστε περιπτώσεις
Sense Drive: Κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν υψηλό έλεγχο ακριβείας, γρήγορη απόκριση και απόδοση χαμηλής ταχύτητας, όπως ρομποτική, ιατρικές συσκευές, όργανα ακριβείας κ.λπ.
Αισθητήρες χωρίς αισθητήρα: κατάλληλο για εφαρμογές λειτουργίας μεσαίας ταχύτητας ευαίσθητου στο κόστος, όπως οι συσκευές οικιακής χρήσης, τα αεροσκάφη, τα ηλεκτρικά εργαλεία κ.λπ.
Iii. Περίληψη
Sense Drive: υψηλή ακρίβεια ελέγχου, ομαλή εκκίνηση, γρήγορη απόκριση, αλλά υψηλό κόστος και αξιοπιστία που επηρεάζονται από αισθητήρες.
Αισθητήρες χωρίς αισθητήρα: χαμηλό κόστος, απλή δομή, υψηλή αξιοπιστία, αλλά η κακή απόδοση εκκίνησης, η ακρίβεια ελέγχου χαμηλής ταχύτητας είναι περιορισμένη.
Η επιλογή των αισθητήρων που καθοδηγείται ή μη-άποψη θα πρέπει να ζυγίζεται ανάλογα με τις ανάγκες συγκεκριμένων σεναρίων εφαρμογής. Εάν χρειάζεστε υψηλή απόδοση ακρίβειας και χαμηλής ταχύτητας, η Sense Drive είναι μια καλύτερη επιλογή. Η μονάδα χωρίς αισθητήρα είναι πιο κατάλληλη εάν είναι ευαίσθητο στο κόστος και τρέχει με υψηλή ταχύτητα.
