Σε μια εποχή που οι κινητήρες κινούνται προς την υψηλή ενεργειακή απόδοση, οι βουρτσισμένοι κινητήρες μετατοπίζονται σε κινητήρες χωρίς ψήκτρες. Η διαφορά μεταξύ των κινητήρων χωρίς ψήκτρες και των βουρτσισμένων κινητήρων είναι ότι οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες δεν διαθέτουν βούρτσες ή μετακινούμενους. Βούρτσες, μια εξαιρετικά χαρακτηριστική και συχνά επικριτική συσκευή των βουρτσισμένων κινητήρων.
Οι βούρτσες κινητήρα χρησιμοποιούνται μεταξύ των σταθερών και περιστρεφόμενων τμημάτων ενός περιστρεφόμενου μηχανήματος, όπως ο κινητήρας ή η γεννήτρια και χρησιμοποιούνται στον μεταναστευτή ή στον δακτύλιο ολίσθησης του κινητήρα ως συρόμενη επαφή για την εξαγωγή και την εισαγωγή ηλεκτρικού ρεύματος και είναι ο πυρήνας ενός κινητήρα βούρτσας.
Τύποι βούρτσες κινητήρα και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους
Στη μακρά ιστορία της ανάπτυξης του κινητήρα βούρτσας, οι βούρτσες έχουν περάσει από μια μακρά επανάληψη, στη μακροπρόθεσμη επαλήθευση της αγοράς και την τεχνική επαλήθευση, η συντριπτική πλειοψηφία των κινητήρων βούρτσας χρησιμοποιείται τώρα σε βούρτσες άνθρακα, προϊόντα γραφίτη ως κύριο υλικό, το οποίο είναι Αναμειγνύεται με διαφορετικές αναλογίες μεταλλικής σκόνης για να βελτιωθεί η απόδοση.
Οι κινητήρες πρώιμης βούρτσας, θα είναι κατασκευασμένοι από βούρτσες από χαλκό, αυτή η σκληρότητα βούρτσας, η μακροπρόθεσμη χρήση θα παράγει σοβαρή φθορά στη βούρτσα και τον μεταναστευτή, με την πάροδο του χρόνου θα μειωθεί η απόδοση του κινητήρα και θα παράγει ακόμη και σπινθήρες και άλλα κρυμμένα προβλήματα. Και αυτή η διαδικασία απώλειας είναι πολύ γρήγορη, το κόστος συντήρησης δεν είναι χαμηλό, οι καθαρές μεταλλικές βούρτσες εξαλείφονται επομένως.
Αν και οι βούρτσες άνθρακα επίσης φθείρονται, η φθορά εμφανίζεται μόνο στις βούρτσες και ο βαθμός φθοράς είναι σχετικά χαμηλός και δεν θα βλάψει τον μεταναστευτή. Επιπλέον, τα σημερινά σχέδια κινητήρα χρησιμοποιούν συχνά υποδοχές βούρτσας σταθερής θέσης και συνδυασμένα συγκροτήματα καλωδίων ελατηρίου βούρτσας που ταιριάζουν στις υποδοχές και οι φθαρμένες βούρτσες μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν.
Οι κύριοι τύποι βούρτσες άνθρακα που διατίθενται σήμερα είναι οι φυσικές βούρτσες άνθρακα γραφίτη, οι βούρτσες άνθρακα ηλεκτροχημικών γραφίτη και οι μεταλλικές βούρτσες άνθρακα γραφίτη. Οι φυσικές βούρτσες γραφίτη είναι χαμηλές σε σκληρότητα, αλλά έχουν καλύτερη λίπανση και εξαιρετική απόδοση συλλογής. Οι περισσότεροι από αυτούς χρησιμοποιούνται σε μικρούς και μεσαίου μεγέθους κινητήρες DC με ομαλή λειτουργία και μέτρια ταχύτητα και μερικά από αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν στον δακτύλιο συλλέκτη των γεννήτριων στροβίλων υψηλής ταχύτητας, κυρίως σε σειρές S3 και S6.
Οι ηλεκτροχημικές βούρτσες γραφίτη είναι πιο κοντά στις φυσικές βούρτσες γραφίτη από την άποψη της απόδοσης και σχετικά υψηλότερη σκληρότητα από τις φυσικές βούρτσες γραφίτη, με εξαιρετική μεταναστετικότητα και αυτο-λανθάνουσες επιδόσεις. Γενικά, ο συντελεστής αντίστασης της βούρτσας και η πτώση τάσης βούρτσας είναι μεγάλες και η απόδοση φθοράς είναι εξαιρετική σε χρήση και η φθορά στον μεταναστευτή είναι πολύ μικρή.
Λόγω της εξαιρετικά εξαιρετικής απόδοσής του, οι ηλεκτροχημικές βούρτσες γραφίτη που αντιπροσωπεύονται από τα D374 και D479 έχουν μεγάλο αριθμό εφαρμογών σε κινητήρες DC υψηλής ταχύτητας με δύσκολη μετακίνηση.
Οι μεταλλικές βούρτσες άνθρακα γραφίτη, διαφορετικές από τις παραπάνω δύο βούρτσες, τα μεταλλικά χαρακτηριστικά του είναι πιο εμφανή, τόσο καλύτερη απόδοση στην ηλεκτρική αγωγιμότητα, αν και λαμβάνοντας υπόψη μέρος των χαρακτηριστικών τριβής του γραφίτη, αλλά όχι τόσο καλή όσο οι δύο τύποι βούρτσες γραφίτη Στην αντίσταση στη φθορά, φυσικά, η επιλογή των βούρτσες άνθρακα μεταλλικού γραφίτη είναι φυσικά για τα χαρακτηριστικά της ηλεκτρικής αγωγιμότητας.
Οι βούρτσες άνθρακα μεταλλικού γραφίτη στην περιεκτικότητα σε χαλκό της διαφοράς, καθορίζουν τον συντελεστή αντίστασης και το μέγεθος της επιτρεπόμενης πυκνότητας ρεύματος. Η υψηλή περιεκτικότητα σε μέταλλο του J102 και άλλων βούρτσες άνθρακα μεταλλικού γραφίτη έχουν πολύ μικρό συντελεστή αντίστασης και επιτρέπουν να περάσουν μια πολύ υψηλή πυκνότητα ρεύματος, πράγμα που σημαίνει ότι αυτές οι βούρτσες έχουν υψηλή ικανότητα υπερφόρτωσης.
Συνολικά, οι βούρτσες άνθρακα μεταλλικού γραφίτη είναι κατάλληλες για χαμηλής τάσης, κινητήρες υψηλού ρεύματος με υψηλά φορτία και χαμηλές απαιτήσεις μετακίνησης.
Βουρένια κινητήρια σκέψη για βούρτσες
Σε σύγκριση με τους κινητήρες χωρίς ψήκτρες, οι βουρτσισμένοι κινητήρες είναι σχετικά ώριμοι στη διαδικασία κατασκευής, απλές δομές και σχετικά ευκολότερο να πραγματοποιηθούν στον έλεγχο, ειδικά είναι επίσης χαμηλότερο στο κόστος και οι κινητήρες βουρτσισμένου εξακολουθούν να επιλέγονται για πολλά σενάρια. Ένας άλλος σημαντικός λόγος είναι ότι οι βουρτσισμένοι κινητήρες έχουν μια μεγάλη ροπή εκκίνησης κατά τη διάρκεια της εκκίνησης, η οποία μπορεί γρήγορα να ξεκινήσει και να φτάσει στην ονομαστική ταχύτητα, η οποία είναι πολύ κατάλληλη για το σενάριο εφαρμογής της δημιουργίας μιας μεγάλης ροπής σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Για αυτό το μέρος του σεναρίου, η επιλογή των βούρτσες είναι πολύ σημαντική για τον κινητήρα. Σήμερα, η πρώτη απαίτηση του κινητήρα είναι ότι οι βούρτσες πρέπει να έχουν χαμηλό θόρυβο και δεν πρέπει να έχουν τον πιθανό κίνδυνο να σπρώξουν. Ειδικά σε ορισμένα σενάρια υψηλής θερμοκρασίας, η πτώση της τάσης επαφής στην μεταβαλλόμενη επιφάνεια είναι πολύ μεγάλη και οι σπινθήρες παράγονται εύκολα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν σκληρές βούρτσες ή ειδικές λειαντικές βούρτσες για τη μείωση του κρυμμένου κινδύνου.
Επιπλέον, είναι η απαίτηση του κινητήρα για φθορά. Παρόλο που η φθορά είναι αναπόφευκτη, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε βούρτσες για όσο το δυνατόν περισσότερο, με ελάχιστη φθορά στο δακτύλιο του μεταναστού ή του συλλέκτη.
Επιπλέον, αν και δεν είναι δυνατόν να γίνουν οι κινητήρες βούρτσας για να επιτευχθούν υψηλή ενεργειακή απόδοση, η τρέχουσα εφαρμογή χρειάζεται επίσης απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας βούρτσας και μηχανική απώλεια όσο το δυνατόν μικρότερη, τελικά, ο κινητήρας στην ανάπτυξη της υψηλής ενεργειακής απόδοσης.
Περίληψη
Στον κινητήρα για την ανάπτυξη υψηλής ενεργειακής απόδοσης, πολλές εφαρμογές κινητήρα βούρτσας επιταχύνουν τον μετασχηματισμό του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, όπως οι εφαρμογές ηλεκτρικών κλειδιών έχουν βασικά συνειδητοποιήσει τα ηλεκτρικά τρυπάνια, τις εφαρμογές υψηλής πίεσης και τον κινητήρα κήπου επιταχύνουν επίσης τη διαδικασία μετατροπής. Στην ανάπτυξη του χωρίς ψήκτρες τώρα, οι βουρτσισμένοι κινητήρες σε ορισμένες εφαρμογές εξακολουθούν να διατηρούν μερικά από τα εγγενή πλεονεκτήματα της, αυτές οι εφαρμογές για την επιλογή των βούρτσες είναι ζωτικής σημασίας.
