Κατηγορία μόνωσης κινητήρα, οριακή τιμή θερμοκρασίας
Το επίπεδο μόνωσης των παραμέτρων κινητήρα είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος, επειδή καθορίζει την οριακή τιμή θερμοκρασίας περιέλιξης κινητήρα. Η κοινή κατηγορία μόνωσης κινητήρα χωρίζεται σε διάφορα είδη και το όριο θερμοκρασίας κινητήρα είναι πόσο αντίστοιχα;
Μόνωση κατηγορίας Β - 130 ℃; Όριο θερμοκρασίας περιέλιξης κινητήρα 130 ℃
Μόνωση κατηγορίας F - 155 ℃; Όριο θερμοκρασίας περιέλιξης κινητήρα 155 ℃
Μόνωση κατηγορίας H - 180℃: το όριο θερμοκρασίας της περιέλιξης του κινητήρα είναι 180℃.
Μόνωση κατηγορίας C - πάνω από 180℃; Η οριακή τιμή θερμοκρασίας της περιέλιξης του κινητήρα είναι πάνω από 180℃.
Περιγραφή επεξεργασίας: η περιέλιξη του κινητήρα αποτελείται από σύρμα χαλκού σύμφωνα με μια ορισμένη λύση, λόγω της διέλευσης του ρεύματος, προκειμένου να σταματήσει η διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας, επομένως θα πρέπει να υπάρχει σύστημα μόνωσης για να διασφαλίζεται η αθόρυβη και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα . Το σύστημα μόνωσης περιλαμβάνει μόνωση σχισμής, μόνωση μεταξύ φάσεων, σφήνα σχισμής, μονωτικό χρώμα κ.λπ., και αυτά τα μονωτικά υλικά ή το μονωτικό χρώμα είναι κατηγορίας, η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία από κάθε κατηγορία είναι επίσης διαφορετική, όταν υπερισχύει η μέγιστη θερμοκρασία που μπορεί να αντέξει, η μόνωση δεν θα λειτουργήσει. Όσο υψηλότερος είναι ο βαθμός μόνωσης, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος του κινητήρα.
